Замена шаровой опоры

Подвеска — важный автомобильный узел. За ее состоянием рекомендуется внимательно следить. Поломка шаровой опоры — наиболее распространенная проблема. Замена шаровой опоры в Минске проводится работниками автосервиса «RemontPodveski».

Шаровая опора – это часть подвески, отвечающая за перемещение колес автомобиля в горизонтальной плоскости. Данный элемент не дает колесам двигаться в вертикальном направлении. Главная функция детали заключается в соединении рычагов подвески со ступицей колеса. Этот элемент машины подвергается большой нагрузке. Это приводит к тому, что деталь быстро приходит в непригодность.

Если элемент подвески износился, то необходим его ремонт либо восстановление. Ездить на машине с поломкой чревато возникновением ДТП. Замену шаровой опоры должен выполнять мастер. Это обеспечит долговременную и безопасную эксплуатацию транспорта.

О поломке шаровых опор владелец машины может догадаться по возникновению следующих изменений в работе автомобиля:

• при преодолении неровностей дороги на первой-второй скорости слышится шум в передней части авто;
• при повороте руля слышится специфический скрип;
• во время движения колесо раскачивается;
• резина быстро изнашивается на оси.

Рекомендуется регулярно привозить машину в автосервис на техническое обслуживание. Это продлит срок службы автомобиля и снизит цену ремонта.

Менять шаровую опору рекомендуется каждые 10000-15000 км пробега. Это примерно раз в год. Периодичность замены зависит от таких факторов:

• качество установленной запчасти;
• правильность установки запчасти;
• стиль езды владельца машины;
• качество дорожного полотна.

Если вам нужна замена или восстановление элементов подвески, то обращайтесь к автомастерам СТО «RemontPodveski».

Автосервис оказывает услуги по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту. Мастера нашего сервисного центра опытные, способные устранить поломку любой сложности.

Прежде чем поменять шаровую опору, мастера СТО проводят диагностику для выявления причины неполадки, состояния детали. Далее проводятся следующие работы:

• поднимается автомобиль домкратом;
• снимаются колеса;
• ослабляется крепеж шаровой опоры и снимают ее;
• проводится осмотр и восстановление запчасти. Если запчасть непригодна ремонту, тогда ее меняют на новую;
• исправное изделие устанавливается на место;
• ставятся на место колеса машины;
• транспортное средство опускается с домкрата, тестируется исправность работы автомобиля.