Замена рычага подвески

Рычаг подвески — один из основных элементов независимой подвески автомобиля, который служит для обеспечения ограниченного движения колеса в вертикальной плоскости. Эта деталь удерживает колесо на месте, не позволяя ему откатываться в сторону. Она объединяет опорную и стабилизирующую функции для остальных элементов подвески. Сама конструкция состоит из металлических деталей и предназначена для соединения кузова и шасси.

При поломке этого узла передвижение по дорожному полотну становится неудобным, небезопасным. Это обусловлено тем, что подвеска обеспечивает управляемость машиной. При появлении первых признаков поломки нужна замена рычага подвески в Минске в специализированном СТО.

При появлении неисправностей владелец автомобиля может обнаружить их по следующим признакам:

• сильный шум, треск, стук во время движения по дороге с неровной поверхностью;
• люфт руля;
• повышается тормозной путь;
• неравномерный износ покрышек, шин;
• при сильной деформации детали автомобилист может обнаружить заметное искривление колеса;
• сильный крен кузова автомобиля на резких поворотах;
• неустойчивость машины на высоких скоростях.

Замена рычагов в нашем автосервисе может потребоваться при диагностике следующих причин неисправностей:

• неисправность может появиться из-за сильного удара;
• производственный брак;
• постепенный износ шарниров, сайлентблоков;
• естественный износ из-за долгой эксплуатации машины;
• постоянные повышенные нагрузки на ходовую часть транспорта.

Замена переднего рычага состоит из нескольких этапов:

• первым этапом ремонта является установка авто на домкрат;
• далее мастер снимает колесо, защиту картера на двигателе, передний амортизатор;
• на резьбу наносится смазка;
• с использованием ключа раскручивается гайка, снимается шайба;
• откручивается гайка, которой соединяется стойка стабилизатора и сломанной запчасти;
• мастер снимает шаровую опору и вынимает один конец детали из кронштейна;
• если есть технические повреждения, разрывы и другие дефекты — нужна установка новых деталей, которая производится далее.

Замена задних рычагов — трудоемкий процесс, который необходим, когда восстановление невозможно. Он состоит из таких основных этапов:

• сначала демонтируется шаровая опора;
• откручиваются все гайки, болты;
• автомастер аккуратно снимает комплектующую, которая неисправна;
• далее устанавливается новая запасная часть;
• подвеска оперативно собирается в обратном порядке.

Процедура требует наличия опыта, квалификации, определенного оборудования и набора инструментов. Ремонт целесообразно проводить с восстановлением или установкой новых составляющих деталей подвески: шаровых опор, стабилизаторов, амортизаторов, сайлентблоков, других частей конструкции.