Замена рычага подвески

Рычаг подвески — один из основных элементов независимой подвески автомобиля, который служит для обеспечения ограниченного движения колеса в вертикальной плоскости. Эта деталь удерживает колесо на месте, не позволяя ему откатываться в сторону. Она объединяет опорную и стабилизирующую функции для остальных элементов подвески. Сама конструкция состоит из металлических деталей и предназначена для соединения кузова и шасси.

При поломке этого узла передвижение по дорожному полотну становится неудобным, небезопасным. Это обусловлено тем, что подвеска обеспечивает управляемость машиной. При появлении первых признаков поломки нужна замена рычага подвески в Минске в специализированном СТО.

При появлении неисправностей владелец автомобиля может обнаружить их по следующим признакам:

• сильный шум, треск, стук во время движения по дороге с неровной поверхностью;
• люфт руля;
• повышается тормозной путь;
• неравномерный износ покрышек, шин;
• при сильной деформации детали автомобилист может обнаружить заметное искривление колеса;
• сильный крен кузова автомобиля на резких поворотах;
• неустойчивость машины на высоких скоростях.

Замена рычагов в нашем автосервисе может потребоваться при диагностике следующих причин неисправностей:

• неисправность может появиться из-за сильного удара;
• производственный брак;
• постепенный износ шарниров, сайлентблоков;
• естественный износ из-за долгой эксплуатации машины;
• постоянные повышенные нагрузки на ходовую часть транспорта.

Замена переднего рычага состоит из нескольких этапов:

• первым этапом ремонта является установка авто на домкрат;
• далее мастер снимает колесо, защиту картера на двигателе, передний амортизатор;
• на резьбу наносится смазка;
• с использованием ключа раскручивается гайка, снимается шайба;
• откручивается гайка, которой соединяется стойка стабилизатора и сломанной запчасти;
• мастер снимает шаровую опору и вынимает один конец детали из кронштейна;
• если есть технические повреждения, разрывы и другие дефекты — нужна установка новых деталей, которая производится далее.

Замена задних рычагов — трудоемкий процесс, который необходим, когда восстановление невозможно. Он состоит из таких основных этапов:

• сначала демонтируется шаровая опора;
• откручиваются все гайки, болты;
• автомастер аккуратно снимает комплектующую, которая неисправна;
• далее устанавливается новая запасная часть;
• подвеска оперативно собирается в обратном порядке.

Процедура требует наличия опыта, квалификации, определенного оборудования и набора инструментов. Ремонт целесообразно проводить с восстановлением или установкой новых составляющих деталей подвески: шаровых опор, стабилизаторов, амортизаторов, сайлентблоков, других частей конструкции.

Автомобиль устанавливается на надежные опоры, снимается соответствующее колесо.

Следующим шагом замены рычага является снятие защиты картера двигателя автомобиля.

Резьба рычага очищается, обрабатывается соответствующими жидкостями.

Отворачивается гайка крепления растяжки к рычагу подвески автомобиля, снимается шайба.

Гайка крепления стойки стабилизатора отворачивается, снимается шаровая опора.

На последнем этапе замены рычага подвески автомобиля, рычаг подвески снимается с растяжки.

+375 29 244-33-54

info@remont-podveski.by

Минск, ул. Переходная, 38